Northvolt comme Volkswagen : pour sortir de la crise, il faut supprimer des emplois. Le plus grand fabricant européen de batteries va licencier 1 600 personnes pour faire face à la baisse de la demande de batteries due à la situation difficile du marché des voitures électriques.
Parmi eux, 1 000 travaillent actuellement à l'usine de Skelleftea, en Suède, tandis que les autres sont répartis dans différents complexes de production et en divers endroits. Il s'agit d'un mauvais coup, étant donné que, selon un rapport datant de fin 2023, l'entreprise comptait 5 800 travailleurs.
De l'arrêt de la croissance à la contraction
Récemment, Northvolt avait déjà déclaré que les plans d'expansion de son usine principale, Northvolt Ett, située à Skelleftea, avaient été suspendus afin de réagir rapidement à l'évolution de la situation économique.
Après avoir affirmé qu'elle avait été contrainte de fermer son centre de R&D californien pour réduire ses dépenses, l'entreprise va même jusqu'à réduire ses effectifs pour ne pas laisser sa situation financière s'effondrer.
Batterie sodium-ion de Northvolt
Toutefois, la production est en augmentation
L'idée est de mettre fin aux activités secondaires et de se concentrer sur l'augmentation des volumes de production afin de respecter les engagements pris avec les constructeurs automobiles qui ont passé des commandes de cellules pour leurs voitures électriques. Il s'agit principalement de Volkswagen et de Volvo.
On ne veut pas d'une nouvelle affaire BMW, en somme. En effet, le constructeur allemand a récemment annulé une commande d'une valeur de 2 milliards d'euros en raison de retards de livraison. Un coup dur pour Northvolt.
L'idée de la direction générale est maintenant d'augmenter la production de l'usine actuelle jusqu'à sa pleine capacité de 16 GWh par an. Cependant, elle ne construira pas les autres lignes prévues, qui auraient porté la Gigafactory de Skelleftea à une capacité de 30 GWh.
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