Evans impérial à Rome après un gros carambolage

Mitch Evans est en pole position de cette première course du week-end de Rome, mais Sam Bird prend vite les commandes dans un peloton agité par quelques contacts. Pascal Wehrlein est la principale victime de ce début de course puisqu'il doit passer par les stands très tôt après des dégâts sur l'aileron avant.

André Lotterer entraîne un Safety Car dès le troisième tour après un contact avec le mur qui l'oblige à s'immobiliser en piste. Cela permet à Wehrlein de recoller au peloton, mais en dernière place. Une fois la voiture de sécurité rentrée, Evans passe en tête devant son équipier. Bird connaît une hémorragie de positions puisqu'il est rapidement passé par Sacha Fenestraz et René Rast.

En fin de septième tour, Evans déclenche son premier attack mode, laissant les commandes à Fenestraz. Commandes qui allaient rester entre ses mains lors du passage suivant, malgré le déclenchement de son propre mode attaque.

Quelques instants plus tard, un gros accident se produit dans le peloton : Bird perd le contrôle de sa voiture dans une portion rapide, la traverse à la sortie d'un virage aveugle, avant d'être percuté par plusieurs monoplaces et d'entraîner plusieurs suraccidents. La direction de course réagit immédiatement en stoppant la course au drapeau rouge. Malgré le carnage en piste, la situation semble n'avoir occasionné aucune blessure grave, avec une crainte particulière quand la Maserati d'Edoardo Mortara est venue percuter Bird sur le côté.

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Après une interruption d'une quarantaine de minutes, la course est relancée sous Safety Car, les voitures ayant subi des réparation étant contraintes de repartir en queue de peloton. Sur les 21 voitures au départ, la McLaren de Jake Hughes n'ayant pu participer après une sortie en qualifs, 14 sont encore en piste.

Une fois le Safety Car effacé, les pilotes s'alignent sur la grille pour un nouveau départ arrêté et 16 tours restants. Fenestraz résiste à Evans et Rast, alors que le leader du championnat Jake Dennis se hisse en troisième place. Alors que Ticktum s'élimine sur un contact et que Rast doit passer par les stands, il est clair que le Franco-Argentin consomme trop en première position.

Dennis lance alors une offensive : il dépasse Evans puis Fenestraz pour se hisser en tête, avant d'activer son premier attack mode. Comme attendu, Fenestraz est vite sous pression et perd rapidement des positions.

La bataille pour la victoire se concentre sur Dennis et Evans. Le premier a toutefois consommé de façon excessive, ce qui donne un net avantage au second : un avantage tel qu'Evans peut se permettre, involontairement, de manquer l'activation de son dernier attack mode, sans toutefois en subir de grave conséquences avant de prendre aisément le leadership.

Pour Dennis, la fin de course tourne au calvaire : Nick Cassidy puis Maximilian Günther prennent vite l'avantage ; il parvient toutefois à résister à Vergne et Müller. Mitch Evans l'emporte pour la quatrième fois à Rome en Formule E.

Classement de l'E-Prix de Rome I :

P.	Pilote	Équipe	Tours	Écart
1	Mitch Evans	Jaguar Racing	27
2	Nick Cassidy	Virgin Racing	27	1.639
3	Maximilian Günther	Maserati Racing	27	9.126
4	Jake Dennis	Andretti Autosport	27	21.010
5	Jean-Éric Vergne	DS Penske	27	21.482
6	Nico Müller	Audi Sport Team Abt	27	21.858
7	Pascal Wehrlein	Porsche Team	27	23.582
8	Norman Nato	Nissan e.dams	27	24.071
9	Sérgio Sette Câmara	NIO 333 Formula E Team	27	25.427
10	Sacha Fenestraz	Nissan e.dams	27	30.342
11	Stoffel Vandoorne	DS Penske	27	44.961
12	Roberto Merhi	Mahindra Racing	27	1'05.048
13	Dan Ticktum	NIO 333 Formula E Team	27	1'34.800
	René Rast	McLaren	15	12 Laps
	Sam Bird	Jaguar Racing	8	19 Laps
	Sébastien Buemi	Virgin Racing	8	19 Laps
	António Félix da Costa	Porsche Team	8	19 Laps
	Edoardo Mortara	Maserati Racing	8	19 Laps
	Lucas di Grassi	Mahindra Racing	8	19 Laps
	Robin Frijns	Audi Sport Team Abt	8	19 Laps
	André Lotterer	Andretti Autosport	2	25 Laps
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