Au cours des douze derniers mois, Toyota a été constamment sous le feu des critiques des écologistes et des actionnaires en raison de sa lenteur dans l'électrification de sa gamme. Aujourd'hui, la société riposte avec un plan ambitieux qui prévoit des véhicules électriques d'une autonomie de plus de 965 kilomètres à partir de 2026 et d'environ 1 448 kilomètres en une seule charge après 2028.

Les plans récemment révélés par le groupe automobile japonais mentionnent que le premier véhicule électrique de la prochaine génération fera ses débuts en 2026 sous la forme d'une Lexus, utilisant une batterie lithium-ion de nouvelle génération qui offre une autonomie de plus de 965 km sur une seule charge, comme l'a rapporté Automotive News.

L'étape suivante, prévue pour 2026-2027, implique une batterie bipolaire lithium-fer-phosphate qui peut réduire les coûts de 40 % par rapport à l'itération précédente, tandis qu'une batterie bipolaire lithium-fer avancée avec 10 % d'autonomie en plus devrait entrer en production en 2027-2028.

Grâce à cette technologie, Toyota estime qu'elle produira d'ici 2030 environ 1,7 million de véhicules électriques basés sur la nouvelle architecture spécifique, qui bénéficieront de batteries à l'état solide à partir de 2027.

Selon la marque japonaise, ces dernières peuvent augmenter l'autonomie de 20 % par rapport aux batteries lithium-ion de la prochaine génération, tandis qu'une batterie à semi-conducteurs avancée, dont l'apparition est prévue après 2028, pourra augmenter l'autonomie de 50 %, ce qui permettra de parcourir plus de 1 448 km sans émettre d'émissions.

Mais ce n'est pas tout, car Toyota veut déployer des technologies de masse de coulée pour simplifier et accélérer la production de véhicules, en s'inspirant des Giga Presses de Tesla, et vise à développer des conceptions ultra-aérodynamiques avec un coefficient de traînée inférieur à 0,20 dans les deux ou trois prochaines années.

Galerie: Toyota bZ4X (2023)

Le plan en plusieurs points a été présenté pour la première fois ce mois-ci par les cadres supérieurs de Toyota au centre technique de l'entreprise à Higashi-Fuji, sous le thème "Changeons l'avenir des voitures". Lors de la présentation, les représentants de l'entreprise ont souligné que, contrairement à ce que l'on pourrait croire, Toyota dispose à la fois de la technologie et du système de production nécessaires pour fournir des véhicules électriques de pointe à partir de 2026.

"Nous sommes déterminés à être le leader mondial des batteries", a déclaré Hiroki Nakajima, directeur de la technologie. "Nous aurons besoin de différentes options pour les batteries, tout comme nous avons différentes variantes de moteurs. Il est important de rendre ces batteries compatibles avec n'importe quel type de modèle.

Il convient de mentionner que si le constructeur automobile japonais souhaite améliorer massivement son empreinte en matière de VE, il continuera à développer et à fabriquer des voitures à moteur à combustion interne, ainsi que des véhicules fonctionnant à l'hydrogène.