Porsche affirme avoir des plans pour aller de l'avant avec une augmentation significative de la production de sa Taycan électrique. La production de la berline a été limitée pendant un certain temps en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement. Plus précisément, selon le directeur financier de Porsche, Lutz Meschke, une pénurie de radiateurs à haute tension est à blâmer.
Bien que Porsche n'ait jamais été un constructeur automobile à produire en grande quantité, la marque est toujours confrontée à des problèmes de chaîne d'approvisionnement et à des pénuries de pièces, comme beaucoup d’autres constructeurs automobiles. Cela s'est avéré particulièrement vrai dans l'ensemble de l'industrie depuis que la pandémie de COVID-19 a provoqué des troubles dans de nombreuses industries.
Néanmoins, Porsche affirme que la demande pour la Taycan continue d'être forte à travers le monde. Mais les clients attendent leurs véhicules électriques depuis plusieurs mois, et la baisse de la part de marché ne peut être attribuée qu'à des problèmes de chaîne d'approvisionnement et à un manque de pièces.
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La marque de luxe allemande était encore en mesure de vendre 9 152 Taycans au premier trimestre 2023. Cependant, le nombre a baissé de plus de 3 % depuis 2022. Pourtant, la populaire voiture électrique n'était que deuxième des ventes chez Porsche derrière la très prisée 911 durant le trimestre. Voici ce que Meschke a déclaré pour Autocar :
"L'objectif du premier trimestre vis-à-vis de la Taycan était de fournir des radiateurs à haute tension de rechange à nos clients existants."
Une réaction en chaîne
Pour la petite histoire, un petit nombre de Taycan, ainsi que des modèles d’Audi e-tron GT ont été produits avec des radiateurs défectueux. Le constructeur automobile a décidé de remplacer les unités défectueuses dans les véhicules existants, ce qui signifiait qu'il y avait un goulot d'étranglement lié à la production de nouvelles copies.
Porsche affirme que le problème a été résolu avec l'aide de son fournisseur. Cela signifie que le constructeur est sur la bonne voie et appelle une "courbe de montée en puissance très raide". Meschke explique :
"Maintenant, nous sommes dans une courbe de montée en puissance très abrupte avec notre fournisseur en ce qui concerne le système de chauffage à haute tension, et nous prévoyons donc une augmentation de la production de batteries dans les mois à venir."
Au total, la part totale de Porsche dans les ventes de voitures entièrement électriques par rapport aux ventes de voitures à essence a chuté au premier trimestre 2023, passant de 13,9 % à 11,4 %. Cependant, Meschke reste optimiste. En fait, il se dit confiant sur le fait que Porsche puisse toujours en mesure d'atteindre son objectif de 12 à 14 % de véhicules électriques à batterie (BEV) vendus pour 2023.
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Source: Autocar