Les batteries sont un élément important pour la voiture électrique et la transition énergétique. L'Europe fait la course pour ne pas se laisser trop distancer par l'Asie, d'où proviennent la plupart des batteries actuelles.
De nombreuses gigafactories sont en préparation, mais combien exactement ? Environ 40, avec une capacité totale de production de plus de 1 000 GWh. Voyons lesquels.
Trois en Italie
L'usine italienne est l'une des dernières annoncées. Il s'agit de l'usine de Termoli (Campobasso) d'Automotive Cells Company (ACC), la coentreprise dont les partenaires sont Stellantis, Mercedes et TotalEnergies. Si l'on regarde les chiffres, au moins 120 GWh seront produits d'ici 2030.
En plus de cela, l'Italie peut compter sur deux autres usines. L'une d'entre elles est l'ancienne usine Whirlpool de FIB à Teverola (Caserte), qui devrait être pleinement opérationnelle d'ici 2024 et produire 7,5 à 8 GWh de batteries lithium-ion destinées aux énergies renouvelables et au secteur automobile, notamment aux véhicules commerciaux, aux bus électriques et aux transports publics en général.
L'autre se trouve à Scarmagno (Turin), dans l'ancienne zone Olivetti. La société mère du projet est Italvolt, avec une feuille de route qui fixe le début des travaux à la fin de 2022 et l'objectif d'ouvrir ses portes en 2024. Capacité ? Jusqu'à 75 GWh.
Les six usines de Volkswagen
Les derniers mois ont été riches en annonces : certaines pour officialiser des usines prévues qui se sont retrouvées sur la liste d'attente, d'autres pour des "nouvelles entrées" sur la scène européenne. Volkswagen, par exemple, a récemment choisi Sagunto, près de Valence, pour implanter l'une des six gigafactories du Vieux Continent, d'une capacité totale de 240 GWh.
L'une d'entre elles sera installée en Europe de l'Est, dans un lieu qui reste à définir. En revanche, rien n'a encore été décidé pour les deux autres sur la liste. Les usines de Salzgitter, en Allemagne, et de Skellefteå, en Suède, sont déjà certaines. Toutes les deux seront créées suite au partenariat avec le fabricant suédois Northvolt.
Northvolt ne rate pas une occasion
L'entreprise scandinave est l'une des plus actives en ce moment et a mis sur papier deux usines dans son pays : une usine de cathodes de 100 GWh à Kvarnsveden, et une autre, en collaboration avec Volvo, près de Göteborg, qui sera achevée en 2025 et alimentera un demi-million de véhicules électriques.
La même année, elle ouvrira une autre usine à Heide, en Allemagne. D'ailleurs, en 2022, nous avons assisté à l'inauguration de la Giga Berlin ; la première usine européenne de Tesla. En plus des Model Y, des millions de batteries vont voir le jour. Ce chiffre monstrueux pourrait s'élever à 250 GWh.
La liste finale
De la Scandinavie à l'Europe du Sud, en passant par tous les points cardinaux, ces usines seront localisées dans 10 pays différents : l'Italie, l'Allemagne, l'Espagne et la Suède ont déjà été mentionnés, L'Espagne et la Suède ont déjà été mentionnées, et maintenant nous ajoutons à la liste la France, la Norvège, la Pologne, le Royaume-Uni, la Slovaquie et la Hongrie.
Vous trouverez ci-dessous une liste de toutes les usines annoncées ou déjà en construction sur le Vieux Continent (source : Transport Transport & Environnement).
Italie
| Ville | Producteur | Capacité (2030) |
| Scarmagno (Turin) | Italvolt | 75 GWh |
| Termoli (Campobasso) | ACC (Stellantis-Mercedes-Total) | 120 GWh |
| Teverola (Caserta) | FIB | 7,5-8 GWh |
France
| Ville | Producteur | Capacité (2030) |
| Douai | Envision AESC | 20 GWh |
| Douvrin | ACC | 24 GWh |
| Dunkerque | Verkor | 50 GWh |
Allemagne
| Ville | Producteur | Capacité (2030) |
| Kaiserslautern | ACC | 24 GWh |
| Dobeln | Ressources Blackstone | 0,5 GWh |
| Erfurt | CATL | 60 GWh |
| Bitterfeld-Wollen | Farasis | 10 GWh |
| Willstätt | Leclanché | 2,5 GWh |
| Salzgitter | Northvolt-Volkswagen | 24 GWh |
| Überherrn | SVOLT | 24 GWh |
| Grünheide (Berlin) | Tesla | 100 GWh (à l'avenir 250 GWh) |
| Erfurt | CATL | 40 GWh (à ajouter) |
| Salzigitter | QuantumScape | 91 GWh |
| Tübingen | Cellules personnalisées | (à définir) |
| Heide | Northvolt | 60 GWh |
Norvège
| Ville | Producteur | Capacité (2030) |
| Mo i Rana | Freyr | 32 GWh |
| Parc énergétique d'Eyde | Morrow | 32 GWh |
| Rogaland | Beyonder | (à définir) |
| (à définir) | Panasonic | (à définir) |
Royaume-Uni
| Ville | Fabricant | Capacité (2030) |
| Sunderland | Envision AESC | 6 GWh (à l'avenir 24 GWh) |
| Blyth | Britishvolt | 30 GWh |
Espagne
| Ville | Producteur | Capacité (2030) |
| Badajoz | Phi4Tech | 20 GWh |
| Vigo | CTAG | (à définir) |
| Barcelone | SEAT/Iberdrola | (à définir) |
| Sagunto (Valence) | Volkswagen | 40 GWh |
| (à définir) | Basquevolt-Nabatt | 10 GWh |
Suède
| Ville | Producteur | Capacité (2030) |
| Skellefteå | Northvolt | 40 GWh |
| Göteborg | Northvolt | 50 GWh |
| Kvarnsveden | Northvolt | 100 GWh (pour les cathodes) |
Hongrie
| Ville | Producteur | Capacité (2030) |
| Göd | Samsung | 40 GWh |
| Komarom | SK Innovation | 7,5 GWh |
| Komarom | SK Innovation | 9,8 GWh |
| Iváncsa | SK Innovation | 30 GWh |
Autres
| Ville | Producteur | Capacité (2030) |
| Wroclaw (Pologne) | LG Chem | 65 GWh |
| Voderady (Slovaquie) | Inobat | 10 GWh |
| (à définir) | BYD | (à définir) |
| (à définir) | CALB | (à définir) |
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Source: Transport & Environment