BYD se prépare à commercialiser en Chine la Seal, une berline électrique qui vise à s'imposer comme une concurrente directe de la Tesla Model 3.
La voiture était annoncée pour le second semestre 2021, mais elle se montre aujourd'hui dans sa version définitive. Les images ont été publiées par le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information. Le MIIT a publié les images et a cité la BYD Seal comme l'une des voitures qui seront commercialisées.
Nouvelle plate-forme
La voiture a un look moderne et, tout en conservant la forme d'une berline tricorps, possède une carrosserie élégante et, apparemment du moins, très aérodynamique. D'une manière générale, la voiture a une personnalité distincte des autres voitures de la marque, même si les points de ressemblance avec d'autres voitures électriques BYD comme la Dauphine ou la Han ne manquent pas.
Selon le CneVPost, la Seal est construite sur la plate-forme électronique moderne 3.0 utilisée sur la Dolphin (le modèle qui l'a amené à faire ses débuts sur le marché) et le Yuan Plus.
Trois versions
Avec ses 4,8 mètres de long, 1,875 mètre de large et 1,46 mètre de haut, le BYD Seal a un empattement de 2,92 mètres et promet un intérieur extrêmement spacieux. La société n'a pas encore annoncé la taille de la batterie, qui devrait être une batterie Blade avec une chimie lithium-fer-phosphate. Ce que l'on sait, du moins d'après les premières rumeurs, c'est que la voiture sera disponible en trois versions, avec des prix de départ autour de 220 000 yuans (31 400 euros).
Version 1
- Moteur : synchrone à aimant permanent
- Transmission : propulsion
- Puissance maximale : 204 ch
- Poids : 1,885 kg
Version 2
- Moteur : synchrone à aimant permanent
- Transmission : propulsion
- Puissance maximale : 313 ch
- Poids : 2,015 kg
Version 3
- Moteur : deux moteurs à aimant permanent (asynchrone à l'avant, synchrone à l'arrière)
- Transmission : quatre roues motrices
- Puissance maximale : moteur avant 218 ch ; moteur arrière 204 ch
- Poids : 2,150 kg
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Galerie: BYD Seal