La nouvelle Porsche Taycan "tout court", une Taycan au rabais ? Alors que nous devrions être fixé sur son sort d'ici quelques jours, quand nous l'essaierons, il suffit de regarder la nouvelle vidéo d'AutoTopNL pour se convaincre que ce n'est sûrement pas le cas !

Pour tester ses performances, la chaîne YouTube  s'est lancée dans deux exercices avec la nouvelle Taycan à propulsion : un 0 à 100 km/h, et l'accélération sur un mile, soit 1,6 km.

Dans le premier exercice, la Taycan atteint les 100 km/h en 5,19 secondes. L'application de mesure montre même que le temps descend à 4,93 secondes une fois le "rollout" pris en compte, c'est-à-dire que la mesure démarre 0,3 m plus tard.

Outre le fait que ce soit d'excellentes performances, ce qui étonne ici c'est que cette mesure du 0 à 100 km/h est meilleure que celle officiellement annoncée par la firme de Stuttgart pour son modèle, qui est de 5,4 secondes. 

La vidéo passe ensuite au second d'exercice de l'accélération sur un mile, 1,6 km. Dans ce cas, la Taycan a besoin de 5,25 secondes pour atteindre 100 km/h. Le quart de mile (402 mètres) nécessite 13,07 secondes, ce qui est nettement mieux que les 13,7 secondes à 13,9 secondes estimées par l'usine.

La Taycan continue d'accélérer et atteint 200 km/h en 16,04 secondes. À partir de là, la voiture parcourt le demi-mile en 20,17 secondes et le mile en 32,85 secondes. Le GPS montre que la Porsche atteint 230 km/h, ce qui est conforme au chiffre annoncé par Porsche de 230 km/h, là où le compteur surestime la vitesse de la voiture à 238 km/h.

Pour rappel, cette Porsche Taycan de base, ou d'entrée de gamme, développe 402 chevaux (300 kilowatts) et 344 Nm. Le tout envoyé aux seules roues arrière. Pour les clients souhaitant plus de puissance, il faut passer à la Taycan 4S de 390 kW et 530 chevaux, qui descend le 0 à 100 km/h en 4 secondes. Et les temps baissent à 3,2 secondes et même 2,8 secondes à mesure que la puissance augmente avec les Taycan Turbo de 500 kW et 680 ch, et Taycan Turbo S de 560 kW et 761 chevaux.